施工事例

定期的に交換しているミッションオイルの交換です。今回もワコーズRG5120を使用しました。S2000はオイル容量がもともと少ないので、無理をしたり負担を掛け続けると早い段階でミッションブローします。高粘度のオイルを使うのも有りですが冷間時の街乗りや運転フイーリングに支障をきたします。
そこでワコーズの5120を使う事で全てが解消できます。説明は長くなるので(笑)店に聞きに来てください。

全開のオートマオイルに引き続きまして当店大人気のエンジン内部吸排気洗浄RECS施工です。体感できるので是非！！ご検討ください。

今回は、予算と時間の都合で圧送ではなく上からの通常入れ替え交換をしました。普段からしっかり交換されてるオーナー様ですので上からの入れ替えでもトルコン太郎が全自動で交換してくれますので安心です。

今回はトルコン太郎での交換の為はるばる徳島からお越しくださいました。事前にストレーナーやオイルパンの部品を注文していたので早速部品の交換、洗浄、専用アダプターを使いオートマオイルの圧送交換を行いました。やはり走行も12万キロを超えているのでオイルパンの中に結構汚れが溜まっていました。
本来はオイルパンの清掃をするんですが、作業時間の短縮で新品を使用しました。

今回はオーナーの同級生　遠嶋さんのレジアスエースバンです。まだまだ新車の臭いがプンプンする車内ですがサーフィンもされて家族で車中泊もしたりアクティブに使える仕様で耐久性があるやつと注文を受けたので。そこは当然マッスルマジックのフルフラットベットを組みました。隙間なく異音も出にくく耐久性があり天板も4分割で完璧な作りで最高です。

当店の仲のいいお客様でもない(笑)兄貴的な存在の宮崎様の愛車　ハイエース スーパーＧＬです。
エンジンオイル　DL-1　5ｗ-30使用

当店は昔からハイエースの老舗マッスルマジックさんと付き合いがありハイエース　レジアスエースのカスタムパーツを販売及び取り付けを行っています。
今回　軽自動車用のデイトナホイルを開発されたと言う事で紹介させていただきました。

今回も当店の常連様　北野様のBMWのエンジンオイル交換です。もう何回交換したかなぁ〜〜(笑)

当店の昔から仲のいいカスタムバイクショップ カスタムリペアファクトリープロフォンドのオーナー藤澤氏の仕事兼普段使いもする愛車です。今回はエキマニの排気漏れ修理と足回りのストラットバーテンションロッドのブッシュ交換と四輪トータルホイールアライメントを実施しました。以前から少しクルマが左に寄って行ったりフラフラしてたんですが、今回それを全て解決できました。

今回は前回の仕様変更に引き続き更にブレーキの耐久力を上げるために　ブレーキローターをエンドレスの大径ローターに、そしてエアダクトホースを前後にキノクニ製のダクトを使い取り付けしました。これで熱ダレからは解放され全開走行が可能です。

今回は久しぶりの二輪車です。当店に良く来て下さる、ライダースカフェレストラン(ホワイトカレーで有名)マッハスリーのマスター渡邉一二三オーナーの愛機です。
今回はワコーズ　プロステージ　5ｗ-40をチョイスしました。

今回は当店のエース AP1Ｓ2000のブレーキ周りの性能アップ及び仕様変更をしました。
メッシュブレーキホース　サーキット用ブレーキパッドも全てIDIで揃えました。IDIは耐熱にも耐制動にも素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれるメーカーです。当店はIDI正規代理店ですので、取り寄せ販売　取り付け可能です。

今回の修理内容は停車中に他車に当てられるという不運な事故でした大した損傷もなくサクッとリアバンパーのコーナーカバーを新品交換して完了となりました。

当店で二回目のエンジンオイル交換になります。
今回も使用するオイルはワコーズ　タフツーリング　15ｗ-50です。旧型のエンイジンや空冷などクリアランスの多いエンジン、二輪車の空冷エンジン等の過酷な環境下に使用する車両に向いています。

ダイハツのアトレーと同じOEM車　スバル　ディアスワゴン。以前から少しクーラント(冷却水)の臭いが軽くするなぁ〜と！思っていたので今回は原因の判定と修理に望みました。
よくよく観察してると・・・やはり疑ってたウォーターポンプからの漏れがありました。交換ついでにサーモスタット、前後のラジエターキャップも同時に交換することに。エンジンルームが狭いくらいで大して苦労もすることなく交換完了！！今は臭いも無く心持ちエンジンが軽くなった気が・・・
最近のクルマは水温計がなくエンジンに多数アルミを使用しているので気を付けいないとオーバーヒートは致命的な結果を出すので注意が必要。特に最近の軽自動車は要注意です。