トルコン太郎

スズキ DA64W エブリーワゴンのトルコン太郎を使用してATFオイルを全容量圧送交換させていただきました。
最近流行りのオイルパン洗浄　及び内部洗浄も同時に施工致しました。
交換後は加速フィーリングも変わり全体的に良く走るようになりました。
燃費の改善にも効果があります♪♪
是非過走行でも安心なトルコン太郎での全容量圧送交換オススメです

スズキの大人気車種　MK53Sスペーシアになります。
この年代に搭載されているCVTミッションは少ない走行でもCVTオイルが劣化　結構汚れる傾向にありトラブルを良く引き起こします!
内部洗浄そしてストレーナー　サイドフィルター等の交換　トルコン太郎を使用して全容量圧送交換するとトラブルの回避、故障を少なくする事が出来ます。

スズキ　HE22SラパンのCVTオイル交換になります。
今回は最近流行りの内部パーツのストレーナー、マグネット、交換　及びオイルパンの洗浄を同時に施工させていただきましたヽ(；▽；)ノ
少々マグネットに鉄粉が見受けられましたが、施工後はフィーリングも変わりキビキビ走るラパンになりお客様も大変喜んでおられました(^^)
ありがとうございました♪♪綺麗な可愛いラパンでしたぁ

当店で施工例の多い車種になります。
ダイハツ　タントの中でもターボは特にCVTオイルが汚れます。
過走行では無いですが、早めの交換をお勧めします。
ディーラーや量販店では全容量の交換は難しく内部全容量の半分も交換が出来ません。そこでトルコン太郎を使い全てのオイルを安心安全に交換が可能です♪♪
走りも燃費も変わり満足のいく結果が期待できますのでお気軽にお問い合わせ下さい♪♪

当店に良く入庫する車種になります。日産のミニバンは昔から相変わらずミッションが弱く良く壊れます。
予防的にも早い段階でのCVTオイルの交換をお勧めします。
過走行になると、ディーラーや量販店での交換は基本断られますので、過走行でも安心交換のトルコン太郎を使用した全容量圧送交換を是非当店にお任せください。

めちゃめちゃ程度の良いカリーナでした。
オーナーは大阪の大学生ヽ(；▽；)ノ
おじいちゃんにもらった古いけど大事な愛車。
今回は末永く乗りたいので、施工お願いしますと来店されました。
ミッション内部のストレーナー等も同時に交換させていただきました!!
古くてもまだまだ現役で交換後は驚くほどに燃費も走りも良くなりました。

ハイブリット！ルビコン。
トルコン太郎でオートマオイル
全容量圧送交換。デカい（笑）

希少なトヨタの名機2JZターボ
トルコン太郎でATF全容量圧送交換過走行でも交換オッケーです。
22万キロ!!

トヨタ８０ヴォクシーのCVTオイルをトルコン太郎で全容量圧送交換です。今回はオイルパンの洗浄　及び　内部パーツ　ストレーナー類も同時に施工しました。
過走行車のヴォクシーですがトルコン太郎を用いて安心安全に
CVTミッションオイルを循環圧送交換することでトラブルや故障も無く全容量を交換できます。
当店が最も得意としている作業になります。

2500ccのエルグランドです。過走行車ですがトルコン太郎なら安心安全にオートマオイルを交換できます。
今回もトルコン太郎で全容量圧送交換しました。

リフトアップの戦車みたいな　JB23のジムニーになります。
走行は　160000�`！今回はオートマオイルの交換とミッションオイルパンの内部洗浄　及び　ストレーナーフィルターの交換を実施しました！！

当店で施工の多い車種です。スズキ　ワゴンRになります。
今回は　オイルパンの洗浄　内部のストレーナーフィルターの交換を施工しました。　走行距離は　88000�`になります。

トヨタ　２０ウィッシュ　CVTオイル交換です。同時に　オイルパン内部洗浄　ストレーナーフィルターの交換等もしました。

今回は　高級車レクサス　LS460のATFオイル　内部ストレーナーフィルターの交換を実施しました。
レクッスといっても作りはなんらトヨタ車と同じなので
オイルパンの洗浄　内部のストレーナー交換　マグネット交換
オートマオイルの交換をトルコン太郎を使い全容量圧送交換しました。

ホンダ　N-BOXカスタム　JF型のCVTミッションオイル交換になります。ここ最近　N-BOXのCVTオイル交換のお問い合わせも多く
実績も多い車両です。それだけ人気の高い軽自動車ですね。
そんなN-BOXをトルコン太郎で全容量圧送交換を実施しました。
今回使用するオイルはホンダの貧弱なHMMFオイルではなく
当店で最もリピーターさんが多い　ASH　になります。
昔からホンダのCVTには純正のHMMFオイルを使用しないとミッションが壊れるとか不具合が出るとゆうのが定説でしたが
当店で過去にトラブルや故障の実例は無く現代のハイスペックCVTオイルであれば問題ないと思っています。
純正の貧弱な純正オイルより　高耐熱　高循環　高油膜　ノンポリマーの　ASHがオススメです。